ユナイテッド航空は、テクノロジーの不具合により全米の主要路線フライトをすべて停止し、「さらに」の遅延が予想されると述べています

水曜日、ユナイテッド航空ホールディングス株式会社（NASDAQ：UAL）は、システムの不具合により重要な重量とバランスの計算が中断され、米国の航空インフラの脆弱性に対する監視が再燃したため、全国のすべての主要路線フライトを一時的に停止しました。

ユナイテッド航空はサイバー攻撃ではなくテクノロジー問題を非難している

ABCニュースの報道によると、航空会社は、フライトの安全に不可欠な重量とバランスのシステムに関する「技術的問題」により、主要路線のすべての出発が停止したことを確認しました。

ユナイテッド航空は声明のなかで、「技術的な問題により、ユナイテッドの主要路線のフライトを出発空港で運航しています」と述べています。「この問題に取り組んでいるため、今晩はさらにフライトの遅延が予想されます。安全は私たちの最優先事項であり、お客様と協力して目的地にたどり着けるよう努めます。」

ユナイテッド航空は、出版物と共有した声明によると、問題はサイバー攻撃の結果ではないと述べています。すでに空を飛んでいるフライトは目的地まで乗り続け、ユナイテッド・エクスプレスのフライトは影響を受けませんでした。

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連邦航空局の通知により、主要ハブでの地上停止が確認されました

連邦航空局（FAA）は、ニューアーク、サンフランシスコ、シカゴ、デンバー、ヒューストンなどの主要なユナイテッドハブで複数の地上停止通知を発行し、航空会社のネットワーク全体にわたる混乱をさらに悪化させたと報告書は指摘しています。

顕微鏡で見る航空インフラ

この事件は、ITシステム、サイバー攻撃、老朽化したインフラなど、航空業界の一連の挫折をさらに悪化させています。

• 7月、アラスカ航空グループ株式会社（NYSE: ALK）は、ITシステムの停止により、全国の主要路線のフライトをすべて停止しました。
• 1月、ジェットブルー航空（NASDAQ: JBLU）は、慢性的に遅延したフライトを運航したとして、米国運輸省から200万ドルの罰金を科されました。
• 同じく1月には、米国運輸省と司法省がサウスウエスト航空に対して共同訴訟を起こしました。(NYSE: LUV) は、同航空会社が「慢性的に遅延したフライト」を運航して旅客の旅行に支障をきたしたと非難しました。
• 連邦航空局は5月に、時代遅れのシステムと人員不足のため、ニューアークでのフライト数を減らすことを検討しました。
• 2024年、マイクロソフト社（NASDAQ：MSFT）のWindows向けのCrowdStrike Holdings Inc.（NASDAQ：CRWD）のソフトウェアアップデートの欠陥により、世界中で大規模なIT障害が発生し、デルタ航空（NYSE：DAL）、ユナイテッドアンドアメリカン航空グループ株式会社（NASDAQ：AAL）などの主要な米国航空会社が停止しました。この混乱により、米国全土で少なくとも2,500便が欠航し、8,000便以上が遅延し、世界中で広範囲にわたる波及効果が見られました。
• 7月、ロシアの航空会社アエロフロートは大規模なサイバー攻撃に見舞われ、100便以上が停止しました。一方、3月のロンドン・ヒースロー空港での停電により、業務が停止し、推定1億ドルの損失が発生しました。

デルタ航空、アラスカ州が時間厳守ランキングで輝いています

航空分析会社のCiriumによると、デルタ航空とアラスカは依然として最も時間厳守の多い米国の航空会社であり、ユナイテッド航空は定時遵守率が 80.93% で世界第10位にランクされています。

7月、アメリカン航空は2025年第2四半期の業績が予想を上回り、ネットワーク全体で天候による混乱が発生しているにもかかわらず、好調な業績を示しました。

先月、ユナイテッド航空の第2四半期の売上高は152.7億ドルで、コンセンサスの見積もりである153.5億ドルには届かなかった。しかし、調整後の収益は1株あたり3.87ドルで、アナリストの予想である3.77ドルを上回りました。

価格動向：ベンジンガ・プロによると、ユナイテッド航空の株価は営業時間外に 0.30% 下落し、88.60ドルで取引を終えた。同じ期間に、アメリカン航空の株価は 0.17% 下落し、ジェットブルー航空とデルタ航空はそれぞれ 0.23% と 0.055% 上昇しました。サウスウエスト航空の株価も 0.13% 上昇しました。

ベンジンガのエッジ株ランキングによると、UALは短期、中期、長期にわたって引き続き強い勢いを示しています。その他の業績詳細はこちらでご覧いただけます。

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写真提供：Shutterstock.com のウェンジー・ツェン

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