アルベマール社(NYSE:ALB)は10.57%急騰し、他のリチウム株であるリチウム・アメリカズ・コーポレーション(NYSE:LAC)とソシエダ・キミカ・イ・ミン・デ・チリSA(NYSE:SQM)は月曜日の市販前取引でそれぞれ9.32%と7.39%上昇しました。CATLの鉱山での操業停止が世界のリチウム供給に影響を与える可能性があることが期待され、価格を押し上げる。
中国の電池大手CATLは、2025年までに世界のリチウム総生産量の約 3% を占めると予想される中国のリチウム鉱山の操業停止を発表しました。
電気自動車需要の伸びが予想よりも遅い中、リチウム部門は供給過剰に悩まされています。それでも、ロイター通信によると、CATLが江西省宜春プロジェクトの採掘許可が8月9日に失効し、更新中であると発表した後、広州で最も取引されている炭酸リチウム先物は1日あたりの上限を8%まで上昇させた。
モルガン・スタンレーのアナリストは、今回の停電により、2025年に予測している60,000トンのわずかな黒字が減少し、「短期的にはリチウム価格の上振れリスク」につながり、さらなる混乱が発生した場合に市場のバランスが取れる可能性があると示唆しています。
ピエモンテリチウム(NASDAQ:PLL)やスタンダードリチウム(NYSE:SLI)などの他のリチウム企業の株式も、月曜日の市販前取引で9%から11%の上昇を記録しました。
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CATLのリチウム鉱山の操業停止は、リチウム産業にとって重要な時期に行われました。リチウム市場の主要企業であるAlbemarleは最近、第2四半期の収益が好調に推移し、堅調な業績予想が堅調に推移したと報告しました。
CATLについて言えば、ゼネラルモーターズ(NYSE:GM)は、パートナーであるLGが2027年にテネシー州の工場で生産を開始するまで、中国のCATLからLFPバッテリーを調達すると報告されています。これらの輸入バッテリーは、GMの最も手頃な価格の電気自動車である今後発売予定の3万ドルのBolt EVに電力を供給します。しかし、報告書によると、中国のバッテリー輸入には高額な費用がかかり、関税が 80% を超えているという。
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