トランプ大統領のショーン・ダフィー運輸長官、自動運転に関する規制緩和を提案：「アメリカが主導しなければならない...」

ドナルド・トランプ大統領のショーン・ダフィー運輸長官率いるNHTSAは、国内でロボタクシーが推進される中、米国における自動運転の規制上のハードルを緩和すると発表しました。

連邦自動車安全基準の近代化

ダフィー氏は木曜日にNHTSAが発表した声明の中で、「道路の規則は21世紀の現実に合わせて更新する必要がある」と述べ、この変更により「冗長な要件がなくなる」と付け加えました。

「アメリカは輸送イノベーションの先頭に立たなければなりません。私たちがそうしなければ、敵対者がその空白を埋めてしまうだろう」とダフィー氏は声明で述べ、現在の規則は人間のドライバーを念頭に置いて作成されており、「自動運転車向けに更新する必要がある」と付け加えました。

声明によると、規則の変更は安全性の確保とコスト削減にもつながるという。改正案は、3つの連邦自動車安全基準に影響を及ぼします。

規格には、シフトポジションシーケンス、トランスミッションのシフトポジションが前進または後進位置にあるときにエンジンスターターが作動するのを防ぐインターロック機構、時速25マイルを超えるエンジンブレーキなど、車両のオートマチックトランスミッションに関するガイドラインを概説するFMVSS No.102が含まれます。

また、車両にフロントガラスの霜取りおよび曇り止めシステムが必要であることを規定するFMVSS第103号と、すべての車両にヘッドライト、反射装置、その他の視認性を高める装置を義務付けるFMVSS第108号も含まれています。

自動運転規制、監視の強化

このニュースは、これまで輸入車が享受していた衝突データや安全報告を国内の自動運転車メーカーがNHTSAに報告することを一部免除することで、規制上のハードルを緩和したというダッフィーの以前の発表に続くものです。

一方、トランプ氏がNHTSAの管理者に選んだジョナサン・モリソン氏は、米国における自動運転の監視強化を求めている。これは、米国のロボタクシーにとって課題となる可能性がある。

テスラのロボタクシー事業拡大、ニューヨークのタクシー運転手がウェイモを非難

今回の変更案は、現在高速道路も走るオースティンでのテスラのロボタクシー事業の拡大と同時に行われた。しかし、同社では安全性を高めるため、乗務中の安全オペレーターを運転席に移動させています。

一方、Alphabet Inc.（NASDAQ: GOOGL）（NASDAQ: GOOG）の自動運転タクシーサービスWaymoがニューヨークで実施している自動運転タクシーサービスWaymoの試験事業は、タクシー運転手から批判を受けており、ニューヨーク州知事のキャシー・ホチュルに市内での試験業務の中止を求めています。

ベンジンガの「モビリティの未来」に関する記事の詳細は、こちらのリンクをご覧ください。

次を読む:

• ピート・ブティジェグ、フライトの中断による乗客への補償というバイデン時代の規則を取り消したとしてトランプ政権を非難：「億万長者の大統領...」

写真提供:ジョシュア・スコフ/Shutterstock.com