テスラの安価なモデルYのコストは高い—はい、本当に

テスラ社（NASDAQ：TSLA）は最近、低価格のモデル3スタンダードとモデルYスタンダードを発表しました。従来のモデルよりも機能が少ないため、テスラの主要車両よりも価格が安くなっています。

問題は、連邦政府の電気自動車税額控除の期限が切れたことで、消費者は2週間前の通常バージョンよりも機能の少ないモデルに支払う金額が高くなっていることです。

テスラは初期費用を削減します

新しいテスラモデルYスタンダードの開始価格は39,990ドル、スタンダードモデルYの開始価格は36,990ドルです。

InsideEVSのレポートによると、モデルYスタンダードの基本価格は、注文手数料を差し引いた後、41,630ドルに近づいています。

これはテスラ車のこれまでで最も安い基本価格の1つですが、9月末に7,500ドルの税額控除が満了した後のものです。

テスラは第3四半期に好調な需要を見せ、納車台数はアナリストの予想を上回りました。同社が挙げた理由の1つは、消費者が有効期限前に税額控除を利用していたことです。

税額控除を利用しなかった消費者は、今や支払いを余儀なくされる可能性があります。

9月、オリジナルのテスラモデルYは税額控除後37,490ドルでしたが、モデル3は税額控除付きで34,880ドルでした。エレクトレックの報告によると、価格は現在の2つのモデルよりもそれぞれ2,500ドルと2,000ドル安かった。

新しい標準バージョンの車両には、スピーカーが少ない、サブウーファーがない、オートステアがない、パノラマルーフがない、座席が異なる、2列目ディスプレイのタッチスクリーンがない、環境照明がない、AM/FMラジオがない、レーンセンタリングコントロールがないなど、機能が少なくなっています。

これらすべての項目を合わせると、消費者は機能の少ない車両に対してより多くのお金を払っていることになります。

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安いモデルで十分か？

第3四半期の出荷予想を上回った後、今注目は第4四半期に向けられており、需要が落ち込む可能性があります。

テスラは長年にわたり、より手頃な価格のモデルをリリースすると約束してきましたが、モデル3とモデルYの新しいスタンダードの安価なバージョンは、数年前の約束のように消費者やアナリストをワクワクさせるものではありません。

テスラはかつて、モデル2と呼ばれる25,000ドルの価格帯の電気自動車を発売すると約束していました。この計画は後に同社によって破棄され、ロボタクシーと自動運転に新たな焦点が当てられました。

同社の以前の文言では、より手頃な価格の新しいモデルをリリースすることも提案されていましたが、その後、既存の車両のより安価なバージョンに切り替えました。

アナリストは、特に電気自動車の税額控除の期限が切れていることを考えると、新車はより安い価格で提供されるべきだったとアナリストは考えています。

スタンダードモデルYには、ゼネラルモーターズ社（NYSE：GM）のシボレーエクイノックスEVやフォードモーターカンパニー（NYSE：F）のマスタングマッハEなどのライバル車よりも価格が高くなっています。

ゼネラルモーターズはまた、開始価格が28,995ドルの新しいシボレーボルトも発表しました。

複数の電気自動車が安価な新しいテスラ車よりも安いため、消費者はどの機能をプレミアムにする価値があるかを判断する必要があります。

次を読む:

• 2019年以降、テスラが各四半期に納入し、生産した車両の数は次のとおりです

画像:テスラ提供