欧州のサービス会社は、中国のLGバッテリーを搭載したテスラモデル3/Yユニットが「壊滅的な」故障に直面していると述べています

クロアチアに拠点を置くヨーロッパのサービスプロバイダー兼研究者は、LG Energy Solutionsの中国製NMC（ニッケルマンガンコバルト）バッテリーを搭載したテスラ社（NASDAQ：TSLA）のモデルYおよびモデル3ユニットは、今年初めにEV大手が43億ドル規模の取引を行った後、「壊滅的な」故障が発生しやすいと述べています。

LG パックではセルレベルの修理は不可

EV Clinicは月曜日にソーシャルメディアプラットフォームXで、南京製のLG NCM811バッテリーをモデルに修理するのが難しいことを伝えました。「受け取ったケースの90％以上で、LGパックではセルレベルの修理は不可能です」とEV Clinicは語り、問題は修復不可能だったと付け加えました。

テスラはベンジンガのコメント要請にすぐには応じなかった。

この問題は、1つの不良セルではなく、モジュール全体で広範囲に劣化していることを示している。ワークショップでは、LGセルがパナソニックホールディングス株式会社 (OTC: PCRFF) (OTC: PCRHY) のセルと比較して非常に高い内部抵抗を示すことが判明したとワークショップで共有されている。

「故障したパナソニックのセルは約28mΩに達します。これは、LGセルが新品の場合に測定する値です」とEVクリニックは投稿で述べています。

「現時点では、LGの故障を経験している実際の顧客を対象とした継続的な実験的テスト中に、運用時間が月額20,000ユーロ（約23,200ドル）以上失われています」と同社は述べ、パナソニックのバッテリーは25万kmで単一セルの故障が発生していると付け加えました。

ワークショップでは、この問題を顧客に説明するのは難しいと述べ、極端なケースではLGのバッテリーパックを中古のパナソニックのバッテリーパックと交換すると付け加えました。また、パナソニックパックの「推定寿命終了（EOL）」は約40万km、中国製のLG NCM811ユニットの「推定寿命終了（EOL）」は約25万kmであることも共有しました。

テスラの新バッテリー特許、サムスンとの契約

この更新は、テスラが最近、米国特許商標庁に特許を申請したことに伴い、別の溶媒を使用することで劣化を最小限に抑えながら性能、効率、熱管理を向上させる新しいバッテリーの化学的性質について詳しく説明しました。この特許では、新しい化学組成のバッテリーが3,500時間使用した後でも最大 99% の容量を維持することが示されました。

その他にも、同社は韓国のサムスンSDIと20億ドルの契約を締結しました。この契約により、サムスンSDIはエネルギー貯蔵システム（ESS）バッテリーをEV大手に供給することになります。テスラは最近、第3四半期の決算発表でエナジー・ストレージ事業が 44% 成長したと報告しました。これはテスラの34億ドル以上の収益を補っています。

テスラはモメンタム指標で高いスコアを獲得しましたが、品質と成長は満足のいくものですが、価値は低いです。テスラは中長期的にも好調な価格トレンドを見せています。このようなインサイトをもっと知りたい方は、今すぐベンジンガ・エッジの株価ランキングに登録してください！

プライス・アクション：ベンジンガ・プロのデータによると、TSLAは市場投入前の取引中に 0.33% 急騰して431.55ドルになりました。

ベンジンガの「フューチャー・オブ・モビリティ」に関する記事の詳細は、こちらのリンクをご覧ください。

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